Geoliner 680 KIT – lift version Компьютерный стенд (фирма HOFMANN, Италия) для контроля и регулировки углов установки колес (регулировка развала, схождения колес) легковых автомобилей (технология 3D).

Компьютерный стенд Geoliner 680 (оборудование фирмы HOFMANN, Италия) для контроля и регулировки углов установки колес (регулировка развала/схождения колес) легковых автомобилей (технология 3D).

Предназначен для измерения геометрии подвески легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов.
Принцип измерения основан на анализе трёхмерного изображения, получаемого при помощи двух стационарных видеокамер установленных на горизонтальной балке и четырёх беспроводных мишенях, прикрепляемых к колёсным дискам автомобиля, в процессе его прямой и обратной прокатки.
Процедура измерений всех углов установки колёс, регламентируемых заводом-изготовителем конкретного автомобиля, занимает, в среднем, не более 3 минут.
Версия программы Geo Pro 32 Bit Premium позволяет производить следующие измерения:
- позиционирование четырех колес и отдельного колеса;
- схождения на поворотных кругах и при вывешенных колесах;
- максимального угла поворота, разности углов поворота, кастера и поперечного наклона оси поворота (шкворня) на поворотных кругах;
- кастера и поперечного наклона оси поворота (шкворня) при вывешенных колесах;
- развала при нулевом схождении;
- геометрии автомобиля;
- плеча обкатки и плеча стабилизации;
- измерение геометрии рулевого управления по программе «ProAkerman»;
- измерение высоты положения кузова (опция).
В конструкции камер применены излучающие матрицы на неслепящих инфракрасных светодиодах, что позволяет существенно снизить «слепящий» эффект, когда ваш взгляд случайно попадает на излучатель или мишень.
В конструкции камер используются вспомогательные светодиодные индикаторы, которые устанавливаются вокруг каждой из двух цифровых камер. В процессе работы данные индикаторы направляют действия оператора и дают подсказки так же, как это сделано в самой программе стенда.
Электро-механический подъемник балки с камерами.
Удобная графика позволяет проанализировать положение колёс в трёхмерном виде и сделать вывод о необходимости дальнейших регулировок.
В зависимости от условий эксплуатации стенда и типа передних поворотных кругов оператор может выбрать стандартную прокатку автомобиля- назад или вперед на 20 см или комбинированную прокатку назад-вперед на 10 см.
Показания углов установки колес появляются буквально через несколько секунд после прокатки
Программно-анимационный фильм позволяет наиболее безошибочным образом представить элементы подвески, предназначенные для регулирования и дать четкие указания по регулировкам.
Обладает способностью прямых измерений расстояний. Это позволяет провести диагностику колеи автомобиля, колесной базы справа и слева для выявления последствий аварий и некачественных ремонтов
Прилагающаяся электронная база данных насчитывает более 25000 моделей автомобиле

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Схождение колеса, переднее/заднее, град  - ±35 
Суммарное схождение передней/задней оси, град   - ±60/±40 
Максимальный угол поворота колеса, град   - 50 
Развал колеса передней/задней оси, град   - ±55 
Продольный наклон оси поворота передней оси   - ±30 
Поперечный наклон оси поворота, град   - ±30 
Угол оси тяги автомобиля, град   - ±35 
Диаметр колеса, мм   - 11-22 
Ширина колесной базы, мм   - 1219-2438 
Длина колесной базы, мм   - 2007-5080  
Точность отображения угловых величин, минуты   - 1  
Рабочая температура, °С   - от 0 до +45  
Электропитание, В/Гц   - 230/50  
 

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:
Мобильная коммуникационная стойка
Программное обеспечение Geo Pro 32 Bit Premium и база данных автомобилей
Пульт дистанционного управления
Мишени-отражатели (2 передних, 2 задних) и колёсные зажимы (4 шт)
Горизонтальная балка с камерами и подъёмным устройством и вертикальная стойка
Фиксатор руля, фиксатор педали тормоза, ограничитель прокатки автомобиля

* Существует два принципиально отличающихся типа измерительных систем: на основе технологии CCD (видеонаблюдение с инфракрасным освещением, камеры на ПЗС матрицах, ПЗС - приборы с зарядовой связью) и на основе пространственной 3D-технологии. Действие измерительной системы на основе технологии CCD основано на измерении угловых параметров, определяющих положение осей и колес автомобиля, с помощью прецизионных датчиков, обладающих высокой стабильностью в широком диапазоне измеряемых параметров. Процесс измерений в 3D-технологии осуществляется путем считывания информации видеокамерами с мишеней-отражателей, размещаемых на колесах.